Inovação de norte a sul
Método MLE para geração de curvas de fadiga em pontes ferroviárias
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Resumo do trabalho
O presente trabalho tem como objetivo aplicar abordagens probabilísticas para geração de curvas S-N de resistência a fadiga (modelos S-N-p), adotando o Método da Máxima Verossimilhança, comparando os resultados por meio dos processos adotados em algoritmos de otimização.
AUTORES: Maria Rafaela B. de M. RIBEIRO; Ritermayer M. TEIXEIRA; José Antônio F. SANTIAGO
Palestrante
Maria Rafaela Bezerra de Macêdo Ribeiro
Mestranda em Engenharia Civil, com ênfase em Estruturas e Materiais na
Universidade Federal do Rio de Janeiro – COPPE.
Graduada em Engenheira Ferroviária e Logística pela Universidade Federal do Pará (2018) Estagiou na Vale S.A - Em manutenção da via permanente (2018).
Atuou como Bolsista pela Fapespa no projeto de implantação do laboratório de Materiais; Ferroviários (AMAZONFERR) (2015);
Bolsista de Iniciação Científica (PIBIC) e PRODOUTOR com pesquisas no setor ferroviário; Voluntária no Laboratório de Misturas Asfálticas (LEMA – LEC – UFPa) (2015 - 2016). Voluntária no LABINFRA-UFPa (Atualmente)