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Inovação de norte a sul
Influência do tipo de válvula de controle no tempo de frenagem de vagões
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Resumo do trabalho
Esse trabalho objetiva simular e analisar diferentes operações de frenagem ferroviárias (operação mínima, total e de emergência) com variações de quantidade de vagões nas composições de 50 a 200, utilizando o simulador Train-Dynamics Systems 5000 (TDS) da New York Air Brake e as válvulas de controle AB, ABD e ABDX, produzidas pela Westinghouse Air Brake Company (WABCO).
AUTORES: Leonardo H. PIANESSO; Alexandre MIKOWSKI
Palestrante
Leonardo Herberts Pianesso
Graduado em Engenharia Ferroviária e Metroviária pela Universidade Federal de Santa Catarina com graduação sanduíche realizada na The University of Alabama (EUA). Durante a graduação, estagiou com simulação de frenagem ferroviária na VALE em Vitória- ES.
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