Inovação de norte a sul
Implantação da gestão de atrito na Estrada de Ferro Carajás (EFC)
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Resumo do trabalho
Este trabalho apresenta a implantação da gestão de atrito na Estrada de Ferro Carajás, em busca da otimização do contato roda-trilho. Foram instalados modificadores de atrito em topo de boleto (TOR – Top Of Rail) nas regiões com maior esforço de tração, diminuindo o desgaste e a formação de defeitos por fadiga de contato (RCF – Rolling Contact Fatigue) nos trilhos e rodas ferroviárias.
AUTORES: Eric PRETTI; Felipe SIMÕES; Bras OLIVEIRA
Palestrante
Eric Pretti
Graduado em Engenharia Elétrica pela Universidade Federal da Bahia (UFBA), Pós-Graduado em Engenharia Ferroviária pela UNDB-Valer, Mestrando em Engenharia dos Materiais pelo Instituto Federal do Maranhão (IFMA). Possui experiência em manutenção ferroviária de Via Permanente, com ênfase em engenharia de confiabilidade, operação de Equipamentos de Grande Porte (EGP), manutenção de trilhos, dinâmica de contato roda-trilho, esmerilhamento e gestão de atrito.